Zaterdag,
1 november 2008
Na
ruim een jaar wordt de weg van Namaiba naar Mukono eindelijk
weer gegrade. Althans... de voornemens lijken er te zijn,
maar vooralsnog is men nog niet verder gekomen dan lukraak
wat hopen zand neer te gooien en die daar maar laten liggen.
Bovendien regent het nu vrijwel elke dag, wat niet bepaald
een ideale combinatie is. Gevolg is dat menig auto met bestuurder,
waaronder ik (Miranda), vast komt te zitten in de modder.
In mijn geval is hulp gelukkig nabij en na een telefoontje
wordt de auto door een chauffeur van de farm bevrijd.
Donderdag, 20
november 2008
Het
vast komen te zitten met de auto blijkt niet het enige probleem
te zijn waar je in Afrika mee te maken kunt krijgen. Toen
ik aan het eind van de dag Kampala uitreed, begon de auto
vanuit het niets te toeten. De claxon maakte een hels kabaal
maar wat ik ook probeerde, niets deed het stoppen. En op goed
geluk een draadje lostrekken leek me ook geen goed idee. Er
zat niets anders op dan zo snel mogelijk naar de garage te
rijden, die zich gelukkig slechts een paar kilometer verderop
bevond. En snel ging het zeker! Het luide getoeter trok de
aandacht van iedereen op straat, bodaboda's gingen zo ver
mogelijk aan de kant en chauffeurs lieten me meteen passeren.
Iedereen dacht natuurlijk dat het een noodsituatie was. Wel
zo handig eigenlijk...
Zondag, 23 november
2008
Vandaag
is het zover. Na maandenlange training is het Royal Van Zanten
team klaar voor hét evenement van het jaar: de MTN
International Marathon in Kampala. Niet de marathon zelf wordt
gelopen maar een bescheiden 10 kilometer, samen met nog zo'n
8000 andere deelnemers. Sommigen zijn sportief gekleed, anderen
lopen in een spijkerbroek met versleten gympies eronder. Sommigen
vastbesloten om een nieuw record te lopen, anderen doen meer
mee voor de gezelligheid. Maar één ding staat
vast: tussen de duizenden gele MTN marathon shirts is het
Royal Van Zanten team met haar knaloranje shirts onmiskenbaar
aanwezig!
Om 07.20 uur klinkt het startschot en komt
de menigte langzaam maar zeker op gang. De één
wat sneller dan de ander; sommigen sprinten weg en anderen
houden het na tweehonderd meter al voor gezien. Als een geel(-oranje)
lint bewegen de renners zich door de straten van Kampala,
met de beroemde Oegandese atleet Moses Kipsiro aan kop. Maar
ook het Royal Van Zanten team stelt niet teleur. Eddie Lubulwa
weet als eerste te finishen in een tijd van 33:24. Binnen
de daaropvolgende tien minuten komen er nog zo’n tien
oranje T-shirts de finishlijn over en uiteindelijk weet het
gehele team de 10 kilometer succesvol af te leggen.
De MTN International Marathon is echter
niet zomaar een sportief evenement. Het volledige inschrijfgeld
van de deelnemers wordt gedoneerd aan de bevolking van Noord-Oeganda.
Na de jarenlange onlusten in deze regio is de rust nu langzaam
teruggekeerd en kunnen de families terug naar hun dorpen.
Met de opbrengsten van de marathon zijn er speciale “return
kits” samengesteld, die hen helpen om weer een nieuw
leven op te bouwen. En op deze manier weet het Royal Van Zanten
team niet alleen een sportieve maar ook een sociaal waardevolle
bijdrage te leveren aan een betere toekomst voor Oeganda!
Foto's
van de MTN Marathon 2008...
Vrijdag, 28 november
2008
Klein,
nog enigszins stuntelig maar kerngezond. Vandaag is ons eerste
Ankole kalfje geboren! Het stiertje is overigens niet de enige
aanwinst op de farm. Sinds enkele dagen rijdt Bas rond op
een felrood monster op vier wielen: de Yamaha Grizzley 350.
Na herhaaldelijk een quadbike safari gemaakt te hebben in
Jinja en Lake Mburo, werd het hoog tijd om er zelf ook één
aan te schaffen, zodat we nu hier in de omgeving kunnen rondscheuren...
Foto's
van onze nieuwe aanwinsten... / Videofilm
van de "Spinning Grizzly"...
Zaterdag, 29
november 2008
Vandaag
hebben we weer een bezoek aan Primate
Lodge Kibale op de planning staan. Aangezien er op technisch
gebied nog het een en ander verbeterd kan worden nemen we
Santo mee, de technical manager van Van Zanten. Ver komen
we echter niet. We zijn Kampala net uit en kunnen eindelijk
een snelheid van boven de 50 km/u halen, wanneer we ontdekken
dat er enorm veel speling op het stuur zit. We rijden nog
enkele heuvels op en af, maar de auto wordt bijna onbestuurbaar
en er zit niets anders op dan terug te keren. Vijf uur na
ons vertrek zijn we weer terug bij af.
Naar boven
|
